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Moi aussi je trouve que ton modèle est sublime.
Belle modélisation par ailleurs, le rendu pov-ray rend bien.

Bravo !

Merci a vous :)


C'est sur que ça va me couter cher...mais je le sais depuis que j'ai commence a travaille sur le 747-400. Je vais y aller doucement, un petit peu chaque mois. Je n’achète pas de set et ne travaille que sur ce moc pour le moment, donc ça va, je concentre mes dépenses.

En voyant le rendu, j'ai d'abord cru que tu avais commandé les pièces, monté le 747 et la navette, et photographié le tout... C'est juste sublime
La partie sas de la navette est bien sympa aussi. Par contre, je n'arrive pas à voir comment on accède à la cabine de pilotage depuis le sas ?

Oui c'est pas très visible sur LDD mais il y a deux accès de chaque cote de la console "soute cargo".



Ses deux accès sont visibles sur ce liens, derrière les sieges

Avant que je lise, j'ai vu les photos, j'ai cru que tu l'avais réalisé en vrai, tellement le rendu était bon,

Les travaux vont bientôt commencer.
J'ai réorganisé mes pièces pour l'inventaire, je vais pouvoir commander les pièces pour faire le dessous du fuselage (jusqu'au plancher du pont inférieur). J'ai déjà commande les 6 lestes qui y prendront place plus 2 ou 3 bricoles. Je travaille lentement donc ne soyez pas presse.

4 commandes BL de passées ce soir! la carte bleue a chauffé!!
La construction du 747 est officiellement lancée

On a tous hâte de voir le début de la construction "réelle" alors ! Bonne continuation.

hysot a écrit :La construction du 747 est officiellement lancée

Hi ha

Et un chantier de titan, un.

Bonne construction.

Merci pour les encouragements! :)

Voici ce que je pourrais vous présenter d'ici quelques semaines

Un sacré châssis en perspective. Bravo.

Salut tout le monde!
Non le projet n'est pas mort mais en pause pour le moment. Je reprendrais la construction au printemps prochain normalement.
J'ai retravaille un peu le modèle LDD car le début de la construction a montre quelques points a revoir ou a améliorer.
1- le train d’atterrissage avant plie sous le poids chose que je n'avais pas note avec le 747-400. Je précise qu'il plie lorsque je leste le tout pour atteindre les 10kg. Bref l'utilisation d'un axe pour la jambe de train n'est pas suffisante. Je vais devoir utiliser une barre studless comme les trains d'atterrissage d'aile. Le boggie ne tournera plus du coup. Je dois donc revoir le système de verrouillage du train.
2- Comme je revois le verrouillage du train avant, je me suis dit que je pourrais peut être copier ce système pour les deux trains d'atterrissage ventraux. Les resultats obtenues jusqu’à présent sont convainquant.
3- je vais rajouter une sorte de squelette en barre technic studfull tout le long du fuselage au niveau des soutes a bagage pour améliorer la cohésion de l'ensemble.